2009 Audi TTS 0
Если Вы ищете двухместный спортивный автомобиль с приличной мощностью и привлекательными взглядами, на Ауди TT можно было всегда полагаться, чтобы заполнить тот промежуток весьма приятно.
Характеристики.
1. TTS использует 2.0-литровый двигатель основного TT с турбинным двигателем, но делает значительно больше мощности с 265hp в 6000 оборотов в минуту и 258 футах-фунтах вращающего момента от 2500 до 5000 оборотов в минуту.
2. С двойной муфтой с шестью скоростями передача DSG TTS достигает разгонятн до 60 миль в час через 5.2 секунд, добираясь 21/29 мили на галлон (city/hwy).
3. Внешние основные моменты включают новые юбки, новый передний бампер с большими воздухозаборниками, новый задний бампер с выхлопными трубами четырехкамерного карбюратора, почистил алюминиевые зеркала, и 18-дюймовые колеса (19 являются дополнительными).
Добавление другого слоя является new-for-2009 TTS, доступная и в двухместном закрытом кузове и в стилях автомобиля с кузовом-родстером, который берет автомобиль к подлинному Porsche Boxster.
Беря полное преимущество гибкости 2.0-литрового двигателя основного автомобиля TFSI, Ауди потянула несколько щипков тут и там, чтобы принести лошадиную силу до 265 в 6000 оборотов в минуту. Вращающий момент также к 258 футам-фунтам через широкий диапазон от 2500 до 5000 оборотов в минуту. Оба из этих статистических данных – существенные увеличения по двигателю младшей модели, и все еще больше чем ворчание V6 3.2 FSI.
Преимущество TTS перед 3.2 FSI далее увеличено его более легким весом, который помогает ему бежать от 0-60 миль в час через простые 5.2 секунд, и получить довольно приличную экономию топлива, начинающую работу в 21/29 миле на галлон по городу/шоссе. Как с большинством других моделей TT, двойная муфта Ауди с шестью скоростями S-tronic автоматизировала последовательную передачу с контролем за запуском, который, наряду со стандартом quattro полный привод, дает автомобилю превосходный уровень удобства и простоты использования.
Подвеска остается от MacPherson, приложенной к алюминиевой передней нижней раме и задней установке с четырьмя связями, однако, магнитная система езды Ауди является стандартной, означая, что водитель может немедленно переключиться между стандартом и спортивным способом только, нажимая кнопку. И в то время как 18-дюймовые колеса являются также стандартными, два привлекательных набора дополнительных 19 дюймов длиной добавляют только правильный визуальный контакт.
Подписка на комментарии по RSS
Пока Нет комментариев для этого сообщения