2009 Dodge Challenger SE 0
Характеристики Dodge Challenger SE
1. V6-powered SE стоимость которого начинается с 22 945 $.
2. Мощность является приличной в 250 лошадиных силах и 250 футах-фунтах вращающего момента, но автоматическая коробка передач, только с 4 скоростями.
3. Выпуск SE Rallye добавляет стиль ретро, при помощи полосы, топливного наполнителя классического стиля, задний спойлер и специальные 18-дюймовые колеса.
Несмотря на современные авансы в аэродинамике и корпусе, это авто все еще получило длинную крышку и короткую заднюю палубу, которая и определяет породу. В 197.7 дюймах длиной и 75.7 дюймов шириной, это весьма немного больше чем оригинал.
У Dodge Challenger SE есть передний спойлер подбородка и крышка торговой марки. Так же есть пара зеркал стороны, которые были непосредственно вдохновлены оригиналом. Решетка и затонувшие огни также говорят Вам, что этот автомобиль не мог быть совсем не Challenger. Однако, наряду с газовой крышкой слева вместо правой стороны и отсутствия хромовых бамперов, говорит Вам, что этот автомобиль был сделан из различного материала.
Когда Вы садитесь внутрь, Вы находите темную, мрачную кабину, которая плавит старую школу Американа с современной Тевтонской эффективностью. Искривление черты и форма сидений кричат, эра автомобиля с высокой удельной мощностью, но комбинация приборов, switchgear и массивное рулевое колесо являются прямыми от LX. Продукты Pentastar долго критиковались за дешевые внутренние части. Хотя автомобили пони действительно не предназначены, чтобы вести пассажиров сзади в течение любого отрезка времени, задние сиденья SE более удобны, чем они смотрятся, плюс есть подлокотники.
Когда дело доходит до автомобилей пони, вероятно самый важный элемент всех проблем карданная передача.
И в то время как мы могли бы все мечтать о шине, используя V8, экономические факты означают, что наш новый спортивный автомобиль идет с шестью передачами.
Есть один не большой недостаток что касается коробки передачи; старая корпоративная четырехскоростная, которая возвращается ко дням Dodge Intrepids и Chrysler Concords. Калибровки изменения являются довольно ленивыми, особенно вторыми и третьими, который не дает двигателю шанс действительно показать его истинную мощь, хотя на шоссе на четвертой, двигатель покажет себя весьма с хорошей стороны.
Подписка на комментарии по RSS
Пока Нет комментариев для этого сообщения