Cadillac CTS-V- 2 часть 0
В интерьере выскакивающийся экран показа/навигации был перенесен от CTS, освобождая много места в стеке центра. Но это также удобно – в сравнении с системам немецких конкурентов.
У CTS V также есть хорошая внешность, с которой можно жить. У него есть более агрессивная передняя решетка, большие колеса, шины и большие тормоза, но большинство людей не заметят различия между этим и обычным CTS – очень как то, как M5 – только более агрессивный взгляд чем любые другие 5 Рядов.
Контроль за тягой на CTS-V может быть выключен, нажимая на кнопку TC на рулевом колесе, и двойное нажатие кнопки поместит автомобиль в Способ Соревнования. Это не только уменьшает люфт системы Stabilitrak но также и сжимает.
К сожалению, система Stabilitrak не может быть полностью выключена, которая не является никаким сверх удобным функционалом на улице, но может мешать на треке.
CTS-V не только автомобиль с большим количеством лошадиной силы и большим двигателем, чем его – конкуренты, это – спроектированный пакет, который работает, и работает к превосходном уровне чем, предыдущая модель, которая сейчас выходит в Германии. Он также надлежащий и роскошный седан.
Плюсы авто.
Линейный вращающий момент, прекрасный для большого седана
Полная динамика пакета
Nürburgring хвастая правами
Минусы авто.
Система Stabilitrak на трассе
Авто коробка прекрасна, но клиенты будут искать систему двойной муфты
Хотелось бы больше вариантов волокна Alcantara/Carbon
В течение многих десятилетий серьезные клиенты в поисках седана высшего качества непосредственно обходили представительство Кадиллака. Эти дни закончены.
Отечественный авторынок не прекращает снижать. Продажа автомобилей на российском рынке уменьшилась более 50% за 7 мес. 2009 в этом году и более 58% – в июле этого года. По-прежнему в 10-ке фаворитов по моделям среди легковых авто брендов не менее 50% автомобилей российского изготовления. После летнего затишья ожидается оживление рынка и всплеск продаж в осеннее время. Все таки далеко не каждые участники рынка разделяют схожий оптимизм; как например полагают некоторые аналитики, к концу этого года авторынок способен просесть более чем на 60%.
Подписка на комментарии по RSS
Пока Нет комментариев для этого сообщения