iChange 1
Известный производством эксцентриковых концепций для Женевского Автосалона, швейцарский независимый мозговой центр Rinspeed выпустил эскизы iChange, инновационную новую концепцию спортивного автомобиля, которая должна быть показанной в следующей Женевской Автомобильной выставке в марте 2009.
Проектировщики в Rinspeed создали ‘1-2-3-seater’ iChange, используя ‘электронный хвост уловки’, которая приспосабливается к числу пассажиров на борту. Спортивная, обтекаемая форма слезинки типично – однопассажирское транспортное средство, но благодаря электроники приводимой в действие структура задней части автомобиля, которая поднимается, спортивный автомобиль в состоянии преобразовать в компактный sportsvan.
“Думая об изменчивости и постоянно изменяющемся требовании энергии, мы создали чрезвычайно гибкое транспортное средство,” сказал президент Rinspeed Франк Rinderknecht. Автомобиль нулевой эмиссии приведен в действие электродвигателем на 130 кВт и показывает чрезвычайно низкий вес и динамическое сопротивление, уменьшающее расход энергии. “Если мы хотим сохранить нашу индивидуальную подвижность в будущем, мы должны заново продумать свою концепцию автомобилей” добавил он.
Независимый зеленый роскошный автомобильный Fisker Automotive показал ее первый автомобиль производства, гибрид сменного Karma plug-in. Пример производства, который был разработан Fisker Coachbuild (рука проекта Fisker Automotive), будет дебютировать в Детройтской Автомобильной выставке (NAIAS) в январе.
Версия этой концепции производства почти идентична своему предшественнику, показанному в NAIAS в Детройте почти год назад. Построенный из комбинации алюминиевых и сложных панелей, внешне проект показывает только незначительные пересмотры, самые известные из который, будучи выходом выхлопа для ЛЕДЯНОЙ единицы гибрида, расположенной только в кормовой части передних колес. Другие графические изменения включают хромовую полосу вокруг DLO, верхнюю решетку, которая теперь немного больше и увеличенному более низкому воздухозаборнику. Все пропорции транспортного средства, с длинной крышкой, низко брошенная крыша (с интегрированной стеклянной солнечной панелью) и короткая задняя часть авто, были сохранены. Размеры составлюят 4987 мм длиной, 1984 мм шириной и 1330 мм высотой. Он едет на 3160m-длинной-колесной-базе. Никакие детали относительно внутренней части еще не были выпущены.
“Я горд объявить, что мы уже распродали наши автомобили до середины 2010,” сказал Henrik Fisker, президент Automotive Fisker. Поставки, как намечают, начнутся в ноябре 2009.
Известный производством эксцентриковых концепций …