Kia No3 0
Kia будет дебютировать Концепцию No3 в Женевском Автосалоне, маленькое исследование проекта MPV, которое стремится вырезать новую нишу на рынке микролитражного автомобиля, предоставляя гибкость в пакете, который является также большим, чтобы двигаться.
Разработанный европейской командой проекта Kia’s, во главе с Питером Schreyer, показ Концепцию No3, новое лицо корейского автомобилестроителя с передней решеткой, фарами и эмблемой марки в расположении созвездия. Но самыми известными из особенностей проекта 4045mm-длинной концепции – его уникальное расширенное ветровое стекло и панорамная стеклянная крыша с диагональным стержнем поддержки.
Мы будем показывать детальный анализ Концепции No3 в наших предстоящих Женевских Основных Автосалона.
Zagato представит концепцию, названную Perana Z-One в Женевском Автосалоне на следующей неделе, ознаменовывая 90-ую годовщину компании. С длинной крышкой и короткой задней палубой, суперавтомобилю дали пропорции, приличествующие великому tourer.
Хотя изготовитель автомобильных кузовов не предоставил много информации о двухместной концепции, зияющая овальная решетка и большие воздухозаборники выше подоконника и ниже shoulderline указывают, что автомобиль приведен в действие большой передней силовой установкой. Большие вертикальные фары обрамляют крышку, которая показывает все еще более покрытые отверстием для выпуска воздуха для того, чтобы рассеять высокую температуру.
Роллс-ройс собирается показать концепцию 200EX в Женевском Автосалоне в марте. Исследование проекта – предварительный просмотр нового автомобиля, под кодовым названием RR4, сначала замеченного в форме эскиза в мае в прошлом году. Меньший чем Фантом, но больший чем 7 Рядов, 200EX измеряет 5399 мм в длине, 1948 мм шириной, 1550 мм высотой и едет на 3295mm-длинной-колесной-базе.
Внешний проект – говорит о “очаровательном, привлекательном, доступном,” согласно руководителю Роллс-ройса проектировщик, Ian Cameron. В комбинации широкая линия подоконника и низкая крыша создают динамический профиль. Высокая линия плеча и фланги подходят к концу к сведенной на конус задней части, сужаясь, поскольку они вытекают из задних крыльев к taillamps.
Подписка на комментарии по RSS
Пока Нет комментариев для этого сообщения